轨道行业中采用 igus® 部件的应用

iglidur® 滑动轴承内置于列车和有轨电车制动器中，因为它们可在有冲击和污垢的情况下无故障工作，也不会腐蚀。 使用为极端温度开发的特殊材料，可在 -100°C 至 250°C 的广泛温度范围内使用。

由于 iglidur 滑动轴承由非导电高性能工程塑料制成，因此它们可用作集电器轴承上的绝缘部件。 由于含有固体润滑，滑动轴承不再需要额外润滑，因此无需维护。 集电器中安装了材料 iglidur G、H370、J、W300、X 和 Z。   这些材料各有优点，例如低吸湿性或耐极低温或高温性。   

iglidur 滑动轴承和 drylin 直线技术可确保清洁的调节、低摩擦系数和低噪音运动，无需任何额外润滑。 这是由于 igus 材料中嵌入了干润滑剂。 如果部件必须符合 DIN 45545 标准，则可以使用 iglidur RW370。 

轨道线和火车中有断路器和接地开关。 无论是中压还是高压——必须始终在开关中保证安全的机械分隔和连接。 为了在苛刻的天气条件下实现这一点，用到了 drylin 直线驱动系统和丝杠。    

在车厢下方，必须有强大的防落石装置。 此外，必须安全地引导电缆，以便轻松拉出电池进行维护。 因此，强大的拖链和电缆通常用于火车电池箱。 这两个部件也可以作为所谓的装配拖链供应。    

chainflex 高柔性电缆、dryspin 丝杠技术和供能系统用于使入口系统免维护，最重要的是耐用。 在紧急情况下，有缺陷的门可能对乘客构成危险，在日常使用中，这种门会妨碍乘客快速上下车。

对于重轨和轻轨，乘客在入口处面对第一个 igus 部件。   chainflex 高柔性电缆、dryspin 丝杠技术和供能系统用于让入口系统免维护，并且非常可靠。    在紧急情况下，有缺陷的门可能对乘客构成危险，在日常使用中，这种门会妨碍乘客快速上下车。 

转车台将车间和车道中的轨道相互连接起来，以便移动车厢、控制列车和机车。   当转车台处于运动状态时，必须始终保证安全的供能，如通过信号灯或控制面板。为保证转车台即使经常使用也能永久正常工作，用到了 chainflex 高柔性电缆。 

在城际列车和特快列车的清洗系统中，igus 部件必须展示它们的能力。  永久运行，并且要接触水和清洁剂。 igus 部件轻松应对。  iglidur 滑动轴承以 50 种不同的高性能工程塑料制成。

为了铺设火车或有轨电车的新轨道，需要复杂的机械设备。轨道施工机械中的承载点暴露于相当大的机械力、振动、污垢和天气影响。 如果使用 iglidur 滑动轴承，所有这些因素都不再是问题。对于高机械力，如边缘负载或冲击，专门开发的 iglidur 材料可承受高达 200MPa 的静态负载和高达 140MPa 的动态负载。     

igus 产品不仅用于火车和有轨电车。 它们还用于公路铁路两用车辆，例如雪橇和维修车辆。 可通过液压缸降低这些车辆的转向架。气缸中使用由 iglidur 材料制成的活塞环。它们的特点是使用寿命长，而且免维护。  

轨道轮廓测量机中使用了自调节的 igubal 轴承。由于具有角度补偿功能，它们非常适合手动调整。 此外还安装了 drylin SLW 直线滑动轴承直线导向装置以调节宽度和高度，因为它们既经济高效又轻便。机器中还使用了配有 drylin R 直线滑动轴承工程塑料轴承座的 drylin R 直线滑动轴承碳纤维轴，以减轻重量。
 

为调整磨床的高度，用到了 dryspin 丝杠。丝杠螺母由久经考验的 iglidur 材料制成，其中包含干润滑剂。 因此，它们无需润滑，也无需维护。 由于丝杠是不锈钢制成的，因此 dryspin 丝杠不会生锈。 为大幅减轻重量，可使用阳极氧化铝丝杠。