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拖链,chainflex® 高柔性电缆,电缆,定制系统,装配拖链

徐晓苓

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dry-tech® 轴承技术

冯紫慧

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乘客登机台

如果没有它们,飞行会更加不舒适:旅客登机桥(也称为舷梯或登机桥)供旅客不受风雨侵袭地平稳进入全球数千个机场。 在航空的早期阶段,登机更容易。 小型螺旋桨飞机内置了小楼梯,只需降下来就可以供旅客登机。即使在今天,较小的飞机通常使用内置楼梯,因为旅客登机桥的斜坡会太陡。
没有旅客登机桥会怎么样?现代商用飞机的入口最高距地面 4 米。 对于像空中客车 A380 这样的巨型喷气式飞机,旅客必须登二层。 这需要很高的楼梯。 带着孩子、老人和体弱旅客的家庭会感觉登机很吃力。 更不用说防风和防雨了。
 
旅客登机桥的原则很简单:通常,系统的一部分牢固地固定在机场大楼上。另一部分则灵活地安装在轴承上,以便能够对接到各种类型的飞机。 因此,需要适应飞机门高度的差异以及不同的飞机长度和宽度。为此,舷梯通常由几个可以伸缩和移动的管以及一个或多个提升单元组成。 这种伸缩式桥是旅客登机桥中最灵活的型号。 不太灵活的设计通常仅适用于特定类型的飞机,这会限制机场运营商的灵活性。
旅客登机桥通过电机移动。 它们需要电源和数据线来进行控制。各个元件的运动不是很快。但必须保护电缆免受损坏。 由于它们通常置于舷梯之外,因此必须能够承受风和天气的影响。

乘客登机台设计

易格斯产品用于旅客登机桥的优势

飞机的停飞时间越来越短,并且旅客登机桥应该可靠地工作,因此机械运动必须非常平稳。 旅客登机桥故障会为机场运营商、航空公司以及希望舒适安全地准时飞行的旅客造成直接经济损失。
旅客登机桥中使用的易格斯产品具有极高的可靠性。舷梯中的电缆移动可由我们的拖链系统安全引导。 伸缩管道中的行程大多是水平运动,升降装置中的行程主要是垂直运动。 拖链非常耐用,因此可保证较长的使用寿命。 它们能够以节省空间的方式安装,因此不会有电缆垂下等影响美观的情况。 拖链可用于供应所需的各种能量(电力和控制电缆、液压、气动装置等)
 


拖链系统把所需的电缆长度减少50%以上(使用中等进给),并防止电缆上出现外部机械负载,例如不受控制的摇摆、摆动、堵塞等。较少的维护工作量可减少停机时间。 拖链系统能与易格斯chainflex 高柔性电缆配套使用,它们都能承受高温、阳光和雨雪天气。


用于旅客登机桥的产品
 

供能拖链

  • 保护电缆和软管
  • 节省安装空间,缩短电缆长度(替代悬杆)
  • 行程可达800米及以上
  • 链节可快速打开和分离,因此易于安装
  • 采用特别优化的易格斯高性能工程塑料,因此磨损小
  • 非常稳定并且能保护电缆的圆形横杆
  • 模块化内部分隔套件,确保更长的使用寿命
  • 产品种类丰富,几乎适用于所有应用
  • 可用于特殊应用的特殊材料
  • 现货供应,多种配件
  • 高达7000°的圆周运动
特别适用于旅客登机桥的产品: E2/000 系列, ​​​​E4.1 系列, ​​​​E4/00 系列triflex R 3D 拖链

E4.1L

用于运动的电缆

  • 25年经验—— 36个月质保
  • 产品种类最丰富,有1354 种电缆,可用于数据、总线和混合系统。
  • 无剪切费用
  • 使用寿命可预测
  • 适用于多种运动:水平、垂直、扭转
  • 提供免费样品
  • 采用独特的CFRIP技术,剥皮时间缩短 50%
  • 24小时内现货供应,1米起售

chainflex CF270.UL.D 高柔性电缆

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