耐磨轴承使后车架的重量减轻，硬度增加

简况

所需产品：滑动轴承，用于替换后车架的DW-link下摇臂上的金属深槽滚珠轴承
要求：耐磨、耐灰尘和潮湿、抗振、免维护、自重轻
应用领域：自行车行业、山地车部件、全避震车架组件

自2013年以来，来自美国加利福尼亚州的山地自行车制造商ibis一直在其全避震山地自行车中使用易格斯的滑动轴承。这些滑动轴承最初主要用于其早期Ripley越野车系列产品中，但是现在它们已被广泛用于该公司所有的全避震自行车车架中。

图片：ibis自行车

问题

与所有铰接式连杆一样，ibis最初在DW-link后车架的下摇臂上使用的是带密封圈的筒式滚珠轴承。 “这是客户一直想要的”，ibis首席工程师Colin Hughes解释道。 “但是我们的自行车的最高负载区域的枢轴无法移动超过20度。不管使用的滚珠轴承的质量有多高。轴承总是很快就开始变得很难操作。” 因此改用滑动轴承意义重大，因为在小角度旋转的情况下，它能比滚动轴承承受更大的力。

解决方案

ibis决定采用易格斯的iglidur滑动轴承。这种轴承比原产品轻80克，同时它的硬度也更大，而且它采用干运行，无需维护。最重要的是，新轴承非常耐用。“使用igus轴承的新车架投放市场一年后，我收到客户的反馈，他们表示以前他们需要将车架拆除对轴承进行维护，现在完全无需这么做了。”Hughes回忆道。而来自英国的一些客户则表示他们对轴承的出色性能感到震惊。"我认为我们最新的技术改进已经达到了预期的效果，我们的车架目前是市场上自重最轻、最坚固的。以后肯定有更多的公司使用易格斯轴承来提高其产品的竞争力。"

“在两年多的骑行中，我们的Enduro团队中没有出现任何的衬套损坏”

Robin Wallner, ibis的Enduro自行车竞赛团队的一员

Enduro竞赛团队对易格斯产品进行的耐久性测试

自2014年以来，Robin Wallner一直为ibis的Enduro竞赛团队效力。2019年，他在世界山地车耐力系列赛（EWS）中排名第11位。 2018年是他表现最好的一年，3次进入EWS前10，并且一度在世界上排名第二，后来他因手受伤退赛。

作为一名资深骑手，Wallner对自行车十分了解。当ibis开始改用igus组件时，他起初持怀疑态度。“我担心塑料无法承受我们施加在自行车上的力”，沃尔纳回忆道。 “我不知它如何能抵抗灰尘、水和其他自行车道碎屑。”

但是事实证明，自从改用iglidur衬套后，他的Ripmo V2在困难的山地地形中行驶时非常坚固。 “在两年多的骑行中，我们的Enduro团队中没有出现任何的衬套损坏”，Wallner说。 “它确实比我原以为的要坚固得多。而且，与我以前使用的衬套相比，它的质量也更轻，维护起来也更容易。”

Wallner是世界上最好的自行车手之一，而igus的这些产品也正是这为些最优秀的自行车手而研发。”所有的山地车技术都是为比赛而生，因而要考虑速度“，易格斯美国西部地区的销售经理马特·弗洛伊德说。 “但是大多数技术的用户都是由业余自行车手。” 他们也希望自行车中使用的轴承使用寿命长、无需维护且更轻便。