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徐晓苓

+86 21 8036 6608
dry-tech® 轴承技术

冯紫慧

021-80366452
CN(ZH)

drylin® W——设计提示和规则

用于导向系统的浮动轴承

在具有两个平行导向装置的系统中,一侧需要配备浮动轴承。 无论是水平安装,垂直安装还是侧向安装,这种固定轴承加浮动轴承的合理结构适合每个方向。这种安装方式可以避免由于平行度的偏差导致的卡死现象。 通过对可能产生平行误差的方向做一定范围的间隙扩展,来实现浮动轴承。 这在一边增加了一个自由度。
 
在安装过程中,要注意浮动轴承两边有相同的间隙。 在下面的设计中可以看到我们推荐的固定和浮动轴承系统型号。 导向装置和滑块的安装表面应均匀(例如加工表面),以防止系统张紧。 安装表面的小块不平区域可以由浮动轴承补偿到一定程度。
自动补偿平行误差 平行度误差的自动调节,
1. 浮动轴承;2.固定轴承

使用浮动轴承降低安装成本——仅适用于单轨

drylin® WQ 直线滑动轴承方形结构易于装配。 所有方向的浮动轴承可做导轨之间 (±1 mm) 偏差和平行度误差补偿。 这消除了堵塞,否则只能通过耗时的手动对准系统来防止堵塞。
 
虽然 drylin® W 是导轨系统,但它能够补偿绕 x 轴的角度误差。 可做 ±7° 角度调节。 这有效地消除了在装配金属板时肯定会发生的不对准情况。
浮动式轴承 浮动轴承可在所有方向上选择(+/- 1 毫米),以补偿偏差和平行度误差。

安装的轨道系统

1. 固定式轴承,2. 浮动式轴承
1. 固定式轴承,2. 浮动式轴承
1. 固定式轴承,2. 浮动式轴承

合适的浮动轴承外壳

LL——圆形
LLY——角形
LLZ——角形
旋转——角度

偏心力

为确保成功使用免维护的 drylin® 直线滑动轴承,必须遵循以下建议:如果驱动力点与固定轴承之间的距离超过轴承间距的两倍(2:1 准则),0.25 的静摩擦系数理论上可以导致卡住。
 
无论负载或驱动力的值如何,此原则都适用。 摩擦往往跟固定式轴承相关。 驱动器与导向轴承的距离越大,磨损越大,所需驱动力也越大。
 
使用直线滑动轴承时不遵从 2:1 法则,会产生运动不均衡甚至系统卡死的现象。 通过简单的修改可以补救这种情况。
 
如果您有任何设计和/或装配方面的疑惑,请与我们的技术支持人员联系。
drylin W 浮动轴承设计 2:1 准则,
1. 浮动轴承;2. 固定轴承



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