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dry-tech® 轴承技术

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铁路月台

manus® 2007

在其个别列车中,ÖBB隧道救援列车的前部拥有存储空间,还带有下拉匝道和副翼。

在应用时,带有下拉列匝道的副翼必须形成一个“封闭的轨道”或在独立车辆上进行驱动。
这个驱动器必须能够在最短的时间内被员工组装和拆除。 即使在起伏不定的温度下也能免维护,这是应用的一个主要标准。

铰链元件和凸轮滚子分别被斜插入两个iglidur ® Z滑动轴承。 不锈钢轴,带移动元件的连接固定铰链部件,通过它们来运行。

Andreas Pscherer, Technical Office for Maschb. Engineer Andreas Pscherer, Vienna (Austria)

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