弯曲时也灵巧：得益于使用易格斯轴承，货运电动自行车维护少

在大城市空气污染和交通阻塞的时期，替代性交通方式比以往任何时候都更加重要。 载货自行车已成为交通转型的助力：基于德国两轮式工业制造组织（ZIV）的报告，2018年共39200辆电动载货自行车售出，比之前增长80%。
 
位于科隆的Chike是生产载货自行车的专家。 该初创企业已荣获一些奖项，其中 “欧元自行车金奖”，是自行车行业最著名的奖项。 在自行车出版物中，chike在对比测试中的得分很棒，在主要载货自行车中，是BIKE BILD长期测试的获胜者。
 
他们的产品有何特殊之处？载货自行车紧凑、轻量化、敏捷。 安装弹簧的底盘，确保骑手可曲线倾斜，就像行驶常规的自行车。

宽度为73厘米的chike非常纤细，可以蜿蜒穿过狭窄的小巷，然后停在走廊上。

问题:

Chike的开发者，一度寻找合适的杆端轴承和滑动轴承，用于创新式、安装弹簧的底盘上，为实现载货自行车和常规自行车一样敏捷。 组件的要求：他们应该轻量化、维护少和适应环境。
 

解决方案:

igubal杆端轴承 和iglidur圆形滑动 轴承是最完美的解决方案。 杆端轴承用于导琨上。 他们由完全高性能的塑料轴承 组成，耐腐蚀、脏污、可耐低温达-30°C 在横向控制臂和倾斜式锁扣上，平稳运行的滑动轴承确保几乎免维护的持续运行。 与金属解决方案相比，通过注塑成型生产的组件非常轻巧且具有成本效益。

得益于倾斜底盘，自行车紧凑又敏捷

Manuel Prager,chike首席执行官 , 向我们讲述了他的哥哥Tobias Prager——一位医师——设想了创新式运输系统的研发。Manuel Prager说，“当我的哥哥和嫂嫂生二胎的时候，他们开始寻找一款解决城市交通出行痛点的工具，来取代驾驶汽车。” 然而，市面上的自行车，或过长、或太重、或操作麻烦。 这就是研发chike的缘由。 “这是一款电动载货自行车，宽度73厘米，十分紧凑，可以通过所有标准的门，长度不超过2米，重量轻、可灵活操控，如经典款自行车。
 
chike的核心是安装弹簧的底架。 这样的构造，使得自行车可灵活操控，骑手可以自由伸展，和驾驶常规的自行车一样。 也可以升高重心并将儿童座椅安装在车轮上方。 与传统的三轮货运自行车相比，这导致了更窄的履带宽度。 ”此款设计型倾斜底盘，带双横向控制臂系统，是我们驾驭的额最大挑战之一“，Prager回忆说。 至于其他部分，必须找到合适的组件  ，比如在导轨螺杆上的杆端轴承和用于控制臂的滑动轴承，具备重量轻、维护少、适应环境的特性。

合作方chike和易格斯专家：chike的首席执行官Manuel Prager（右侧）和易格斯的技术销售顾问Kai Schmitz一起，找到了用于倾斜底盘的理想产品：杆端轴承和滑动轴承。

具备耐磨损和维护少的属性：易格斯的杆端轴承和滑动轴承是完美的解决方案

chike自行车找到了易格斯的产品，作为解决方案。 igubal杆端轴承用于导轨杆端上，向前轮传输操舵运动。 特殊之处在于它们不是由金属制成，而是完全由塑料制成。 "轴承在潮湿的环境下免腐蚀，耐脏污、耐低温达-30度，因此适用于载货自行车室"，Kai Schmitz，易格斯的技术销售顾问阐述道。“此外，轴承也具备减震的属性，可改善行使体验。 最后，重要的是，他们只有常规金属轴承外壳的五分之一，并且更经济。”
 
易格斯的产品：圆形的iglidur滑动轴承也用于横向控制壁和倾斜式锁扣。 与金属解决方案不同的是它们不需要润滑。 这是由于固体润滑剂被整合到材料中。在运行中，轻微的磨损可确保释放润滑剂颗粒物，以及达到轴承表面自润滑的效果。 产品的优势：磨损少、免维护、平稳干燥运行，为采购者节约花销。 “我们的载货自行车，比起常规的自行车，无需更多维护”，Prager确定地说。

和载货式自行车完美搭配：iglidur滑动轴承和igubal杆端轴承，适应环境，维护少。

iglidur

igubal 杆端轴承 黑色橡胶套筒提供额外的保护。

易格斯产品也用于运输箱的锁紧机制：igubal基座轴承。