孔没有适当的斜面——轴承在外部刮擦
在轴承压入后使用定位销扩大轴承内径。
孔不符合H7公差。
轴承座是由软质材料制成的,轴承压入后会将其胀大。
轴并非H公差。
测量不是在测量线内完成的。
1. 塑料轴衬不需要润滑,从而使环境更清洁。 据预测,美国每年会消耗十亿加仑的工业润滑剂,其中40%将释放到环境中。 由于经摩擦优化的塑料轴衬技术具有持久的优势,因此igus®可以供应更符合环保考量、适合更多应用的金属轴衬替代品。 金属或青铜轴承需要润滑,因此很脏;与之不同的是,iglidur®塑料轴衬使用嵌入在数百万小孔内、不会挤出来的固体润滑剂。 这意味着轴衬不需要任何润滑油或油脂,因此不会对环境造成污染。
2. 塑料轴衬非常轻,因此有助于减少燃料消耗量和二氧化碳排放量。 重量轻,因此能耗低。
3. 塑料轴衬的高化学品耐受性是另一个环保点。金属通常要经过不环保、高耗能的镀锌处理后才能实现该效果。
4. 与金属轴承相比,生产塑料轴衬所需的能量更少。例如,生产1升铝要使用15升原油,生产1升钢要使用11升原油。但生产1升塑料只需要1升原油,而且我们将继续在植物油塑料领域取得突破,以期进一步降低能耗。
1. 免去了麻烦的润滑剂:包含固体润滑剂的自润滑轴承。 这降低了摩擦系数,而且耐脏污、灰尘和其他污染。
2. 免维护:塑料轴承可取代几乎任何应用领域中青铜、金属镀层和注模的轴承。 塑料轴承具有耐脏污、灰尘和化学品的特点,因此是“安装即忘记”的解决方案。
3. 节约成本:塑料轴衬可降低成本达25%。 它们具有耐磨性高、摩擦系数低的特点,可替代各种应用中更昂贵的轴承。
4. 一致的低摩擦系数和磨损系数:由于其结构特点,塑料轴承可在整个寿命周期保持一致的低摩擦系数和磨损系数。 金属复合轴承的滑动层会因脏污而受损。与之相比,塑料轴承的使用寿命一般更长。
5. 绝对的耐腐蚀性和高化学品耐受性:塑料轴承不会生锈,并可以耐很多周围介质。
1. 基础工程塑料,其决定了轴承的基本摩擦、机械、热和化学特性
2. 纤维和填充材料,使轴承具有高机械负载能力
3. 固体润滑剂,极大地优化磨损和摩擦
轴的选择:不同类型的滑动轴承推荐搭配不同的轴材料。 各轴与轴承的组合都有不同的磨损结果。
负载:滑动轴承的磨损会随着径向负载和/或表面压力的升高而增加。 某些滑动轴承是为低负载应用而设计的,有些滑动轴承是为高负载应用而设计的。
速度和运动类型:磨损会随着速度的增加而加大。 运动类型(摆动、旋转或直线)对磨损率有很大的影响。
温度:在特定范围内,温度对轴承磨损的影响有限,但温度也能成指数级地加速磨损。 取决于材料的选择,塑料轴承可适用于很大的温度范围。 但如果超出了最高应用温度,轴承磨损会大幅增加。 对于大多数iglidur®材料,其磨损率随着温度的升高而增加。 但也有例外。一些材料在较高温度下才会具有最低磨损。
周围的脏污:轴承和轴之间会积累脏污和灰尘。 而这会导致磨损。 而自润滑塑料轴承在此情况下极具优势:它们是免润滑运转的,因此脏污和灰尘不会磨损轴或损坏轴承。
接触化学品:工程塑料滑动轴承绝对耐腐蚀和多种多样的化学品,但某些化学品仍会改变滑动轴承的结构特性,从而降低轴承的硬度并增加磨损。
轴承磨损意味着滑动表面(通常指轴承内表面)上的材料磨掉了。
轴承和轴之间的间隙可通过轴承和轴之间的公差算出来。